百年機械、名家論壇—12月15日西安交通大學黃佐華教授學術報告
報告題目：發動機燃燒定向調控理論、方法和技術
主講人：黃佐華教授（西安交通大學）
時間：2021年12月15日上午9：00-10：30
地點：學院401報告廳
主講人簡介：
黃佐華，1963年5月生，西安交通大學教授，國際期刊Fuel主編，國際燃燒學會首屆會士，國際燃燒學會理事，中國內燃機學會常務理事，中國工程熱物理學會理事，中國工程熱物理學會燃燒專業委員會副主任。提出燃燒定向調控學術思想，構建低碳燃料互補燃燒理論及方法，提出摻氫內燃機新途徑，在點火、火焰傳播和反應動力學研究方面形成特色和優勢。獲國家自然科學二等獎1項，省部級科學技術獎一等獎3項。工程領域全球高被引學者，能源領域中國高被引學者，中國內燃機學會突出貢獻獎，中國內燃機學會杰出成就獎，中國內燃機工業協會杰出科技創新獎，通用中國科技成就獎，全國優秀科技工作者，陜西省先進工作者，入選國家級人才計劃。
報告摘要：
內燃機廣泛應用于交通運輸、國防建設等領域，內燃機動力主體在交通運輸和國防建設中起支撐作用。我國內燃機總功率世界第一，是化石能源消耗主體，也是城市大氣污染的主要貢獻源。內燃機節能減排是國家節能減排戰略的重要組成部分，內燃機燃料低碳化是發展趨勢，高效清潔低碳燃燒是解決能源快速消耗和環境污染控制的重要手段，是內燃機技術進步的源動力，不斷催生出內燃機等發動機的新技術。
該報告在論述內燃機技術發展的基礎上，闡述內燃機性能進一步提升的關鍵技術瓶頸和重大科學挑戰。通過對燃燒過程的三個核心要素（著火、火焰傳播、微觀化學反應流）的互補燃燒定向調控，形成低碳燃料互補燃燒定向調控理論體系，提出摻氫結合EGR的低溫燃燒新模式，實現氣體燃料內燃機性能提升和進一步低碳化；采用燃料補氧方式實現柴油機著火和燃燒反應路徑定向調控，達到降低碳煙排放目的，采用火焰傳播和著火耦合調控提升汽油機熱效率。報告還介紹通過化學反應能勢能壘調控實現燃燒定向調控方法。
